Cuántos ríos de tinta, cuántas denuncias y cuántas opiniones enfrentadas se han generado en torno a este concepto que se refiere a todos aquellos servicios que se obtienen entre particulares y a través de plataformas digitales. El usuario final está feliz porque consigue trayectos, comida o cualquier servicio de forma más sencilla y cómoda. El comercio logra llegar a más público. Bajo este mantra de la gig economy se ha profundizado en la creación de un nuevo modelo de relación laboral en la que el empleado se convierte en autónomo y pierde buena parte de las prestaciones a las que estamos acostumbrados cuando hablamos de trabajadores por cuenta ajena.
Precisamente en esta última compañía trabajaba Sten Saar, que en 2016 decidió fundar Zego, una insurtech que ofrece pólizas por minuto, por días o por meses a los trabajadores de la economía bajo demanda. En España acaban de aterrizar con una oferta de seguros para conductores de flotas de vehículo, tipo Cabify o Uber, en las que el dueño de los coches es siempre el mismo, pero el conductor no. «Hay retos todavía en materia de regulación», reconoce Saar, pero para él es innegable que la industria de los seguros debe adaptarse a esta nueva realidad del autoempleo en la que trabajadores particulares no pueden hacer frente a costosas pólizas. « Pelear contra ellas a largo plazo es una batalla perdida», sentencia, para reclamar la necesidad no solo de una regulación adecuada, sino de que más empresas de seguros y de otros sectores se sumerjan en el concepto de flexibilidad laboral que ha llegado para quedarse.
