DEFENSA & SEGURIDAD - Page 6

Alrededor de 14.000 edificios no pasan la Inspección Técnica de Edificios en Barcelona

La importancia de pasar la Inspección Técnica de Edificios

Según la normativa general (Real Decreto 8/11) la ITE (Inspección Técnica de Edificios) es obligatoria para todos los edificios con más de 50 años de antigüedad ya que se asegura de que se cumpla un buen mantenimiento del inmueble, de que su vida sea más duradera y de que se puedan evitar daños y riesgos en un futuro. Sin embargo, en ésta se establece la posibilidad de aplicar normativas regionales y son muchas las autonomías, provincias y municipios que han creado una normativa específica.

En el caso de la ciudad de Barcelona, al no existir normativa municipal, se aplica la normativa autonómica, que establece la obligatoriedad de pasar el ITE a los edificios que cumplan 45 años desde su construcción.

Sin embargo, aunque son unos 37.864 edificios los que están obligados a pasar por esta Inspección, hay alrededor de 14.000 de ellos que aún no han realizado este trámite que es obligatorio y muy importante para la supervivencia de un edificio y la seguridad del mismo.

Hay que destacar que en el año 2018 fueron 5.745 los edificios de la ciudad condal que solicitaron la ITE, lo que supone casi el doble de los que lo hicieron en el año anterior. Pero, del total de las ITE que se presentaron, tan solo un 8,28% han resultado sin ninguna incidencia o deficiencia y un 32,58% delataron deficiencias leves.

¿Qué pasa con el tanto por ciento restante? Es preocupante que un 33,28% presentara deficiencias importantes, un 4,34% deficiencias graves, un 0,03% deficiencias de carácter muy grave y, por último, un 21,48% ni siquiera superaron la Inspección Técnica del Edificio con resoluciones denegadas.

Es entonces cuando las comunidades de propietarios deben realizar las obras necesarias para no perjudicar al futuro del edificio y sus propietarios.


Esta noticia sirve para recordar la importancia de realizar un correcto mantenimiento de los edificios, especialmente los que cuentan con gran antigüedad y, por ende, pueden tener mayores deficiencias y erosiones por el paso del tiempo. El hecho de no pasar la ITE puede suponer grandes riesgos e incluso cierre de edificios, negativas de ayudas, de hipotecas… y otro sin fin de problemáticas que pueden minimizarse si se mantiene un correcto estado de conservación de los edificios y sus estructuras.

cómo conducir con viento

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Cuando la velocidad del viento alcance cifras amenazadoras , resulta conveniente que sigas ciertas reglas, prácticamente de supervivencia.

1. No coger el turismo

Cuando la velocidad del viento supere los setenta km/h, la resolución más prudente es dejar el vehículo en casa. Caso de que ponerse al volante sea ineludible, toma nota de las próximas claves:

Advertir la dirección del viento resulta esencial a fin de que puedas reaccionar con más tiempo y acierto. Fíjate en las mangas de viento de las autovías o bien autopistas y fíjate en los árboles para descubrir desde dónde sopla. Si notas que al vehículo le cuesta avanzar más de lo frecuente, quiere decir que el aire te da de frente. Al contrario, si el vehículo va más ligero es que el viento empuja de cola. 

Menos velocidad y marchas cortas

También, para conducir con viento es conveniente un régimen alto de revoluciones por el hecho de que la capacidad para supervisar el vehículo aumenta.

cómo conducir con viento 3
Free-Photos / Pixabay

Circula por el centro del carril

Cuando toque conducir con viento, colócate en el centro del carril y observa el empuje lateral del viento. Si estás en uno de los 2 extremos del carril, una racha lateral podría hacerte invadir el carril contrario o bien terminar en la cuneta. Pon singular cuidado en carreteras secundarias, que son más angostas y ofrecen menos espacio para reaccionar.

Cuidado con los adelantamientos

Cuando vayas a hacer un adelantamiento, el viento fuerte puede ponértelo bastante difícil. Ten presente esto para calcular el tiempo que vas a tardar en hacer la maniobra.

Túneles y puentes

Cuando entras en un túnel dejas de estar sometido por fuerza del viento y estás considerablemente más protegido, más el riesgo resurge cuando sales del túnel. En los puentes asimismo hay que extremar la cautela por el hecho de que las corrientes de aire acostumbran a ser considerablemente más fuertes, en tanto que te hallas en un punto bastante más expuesto.

Si tienes un SUV, el riesgo es mayor

Son los turismos de tendencia y todo el planeta desea uno, pero tienen sus desventajas. De ahí que, conducir con viento con un TT en ocasiones puede resultar complicado. Por otro lado, su peso elevado contrarresta en parte esta desventaja.

Atención a obstáculos 

Hay que estar vigilantes y, a ser posible, eludir zonas con árboles.

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¿Qué música te agradaría oír cuando estás practicando sexo?

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Depende de la música que escuchemos cuando practicamos sexo hay quien dice que sabe exactamente cómo somos en la cama y que tipo de sexo es el que te agrada. Y no es una tontada según parece, pues esto que digo está basado, al parecer, en una investigación muy seria sobre los gustos musicales musical y el comportamiento en la cama. Si practicamos sexo con música Comercial, según este estudio, es que somos de carácter solido y bastante seguros.

Pero aparte de estas cosas, creo que todos sabemos lo que deseamos en la cama y lo que no, con independencia de la música que nos guste escuchar en ese momento. Nos agradan las caricias y los abrazos y el mejor sexo. Nos gusta que disfrute nuestra pareja con posturas sexuales y nos gusta usar cosas que podemos adquirir en sitios como la web https://www.picansex.com/ para darle más morbo a la cosa.

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